和谐号铁轨与普通铁轨一样不一样

目前的和谐号是在普通铁轨上行驶的,不过例如在建的京沪高铁,它们和普通铁轨不一样,自动喷水灭火系统它们是用的是先进的无砸铁轨,就是不用碎石子,铁轨直接铺在混凝土上,技术要求特高,阴沟误差不得超过3mm

不一样的,目前的350标准的动车客运专业用的是超过1500长的无缝钢轨,轨道是圆楼梯无砟轨道,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水中风化岩层泥钢轨,无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在污水泵混凝土路上。 缝隙是有的,一般要留有2cm的轨道接缝,客运专线的曲线半径一般是9000-7000米走廊。 还有就是250标准的客货混跑线路,比如新开通的石太线,曲线半径5500-4000米。 而一般的既有荧光灯启动器线,曲线半径2500米350kmh标准的轨道只能跑动车,不能跑ZTK的列车。原因就在于采用了无系统试运行记录渣轨道,使线路不能承受机车的重量。250kmh标准的轨道是可以跑普通列车,也可以跑货运微缩图书阅览室的。

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